НОВОСТИ И ИНФОРМАЦИЯ

Строительство восточного участка магистрального газопровода «Западная Сибирь — Центр II» ускоряется, чтобы природный газ как можно скорее поступил в дома граждан

После 22 дней напряженной работы, 25 ноября в 16:00 завершена сварка последнего стыка подводного


Дата публикации:

2020-10-30

Проходка под рекой Цзиньцзян: завершение работ по строительству подводного туннеля
После 22 дней напряженной работы, 25 ноября в 16:00 завершена сварка последнего стыка подводного трубопровода в туннеле под рекой Цзиньцзян на восточном участке второй очереди Западного маршрута. В 18:30 проходка 535-метрового трубопровода полностью завершена, работы по строительству подводного туннеля успешно завершены.
Строительство перехода под рекой Цзиньцзян расположено в городе Гаоань провинции Цзянси и является одним из ключевых проектов строительства трубопровода второй очереди Западного маршрута. В связи с тем, что поперечное сечение туннеля, через который проходит трубопровод, невелико, а пространство для работы в нижней части шахты ограничено, монтаж трубопровода диаметром 1219 мм представляет значительные трудности. Строительный участок № 4 и строительный участок № 16 Китайской корпорации железных дорог тесно сотрудничали и использовали метод прямого протягивания для завершения прокладки основного трубопровода.
В связи с напряженными сроками строительства, строительный участок № 4 планирует организовать две строительные бригады для круглосуточной работы без перерывов, а также в ближайшее время приступить к установке S-образного компенсатора в стволах начальной и приемной шахт.
Тоннелепроходческий комплекс на реке Цяньтан: завершение испытаний на герметичность трубопровода
24 ноября завершены испытания на герметичность и глубокая промывка трубопровода в рамках ключевого проекта строительства восточного участка магистрального газопровода Запад — Восток II — тоннелепроходческого комплекса на реке Цяньтан.
Общая длина тоннелепроходческого комплекса на реке Цяньтан на втором этапе проекта Запад — Восток составляет 2900 метров, рабочее давление трубопровода составляет 10 МПа, диаметр трубопровода — 1016 мм. Этот проект является самым длинным на сегодняшний день в Китае тоннелем малого сечения, построенным с помощью тоннелепроходческого комплекса.
Для решения проблемы «мертвых зон» связи в туннеле научные сотрудники Управления трубопроводного транспорта провели научно-исследовательские работы, комплексно решили проблемы беспроводной связи внутри и снаружи тоннеля, построенного с помощью тоннелепроходческого комплекса, и внесли поправки по каждому пункту. После почти месяца монтажных и наладочных работ на месте проект беспроводной связи внутри и снаружи тоннеля, построенного с помощью тоннелепроходческого комплекса, успешно завершен на реке Цяньтан, что восполняет пробел в области беспроводной связи в тоннелях, построенных с помощью тоннелепроходческого комплекса, в Управлении трубопроводного транспорта. Это первый в Китае успешно реализованный проект беспроводной связи в тоннеле малого сечения, построенном с помощью тоннелепроходческого комплекса, большой протяженности.
В период строительства из-за тесного пространства внутри туннеля крупногабаритное оборудование не могло проникнуть внутрь, поэтому строительный участок тоннелепроходческого комплекса на реке Цяньтан постоянно внедрял новые технологии и модернизировал оборудование, решая одну проблему за другой. Работники преодолели трудности, связанные с сыростью и духотой внутри туннеля, тщательно организовали работу, рационально распределили ресурсы, переформировали существующие строительные бригады и осуществляли круглосуточную работу без перерывов, повысив эффективность работы. (Корреспондент Сун Ян)
Ветвь Наньнина: газовый дракон пробирается через «песчаные болота»
Еще не доехав до строительной площадки проекта ветви Наньнина пятой компании по строительству трубопроводов, корреспондент услышал о необычайных трудностях строительства трубопровода на участках Чжаоцин в провинции Гуандун и Учжоу в провинции Гуанси. В начале ноября корреспондент, несмотря на затяжные дожди, отправился вдоль трубопровода на место.
Вдоль трассы ветви Наньнина много людей и мало земли, каждый клочок земли на вес золота. Вторая, третья и четвертая секции ветви Наньнина, строительство которых осуществляет пятая компания по строительству трубопроводов, проходят через Чжаоцин в провинции Гуандун и Учжоу в провинции Гуанси, общая протяженность линии составляет 289,5 км. Районы работ в основном представляют собой холмы, низкогорья, межгорные долины и горные равнины, вдоль линии пересекаются реки, рыбоводческие пруды и рисовые поля. На участке работ длиной всего 170 метров задействовано более 30 хозяйств, обрабатывающих землю.
В начале апреля этого года, как только началось строительство ветви Наньнина, сотрудники строительного участка ветви Наньнина пятой компании по строительству трубопроводов столкнулись с трудностями.
Сложные геологические условия местности стали одной из главных проблем, с которыми столкнулись строители. Сотрудники строительного участка сказали, что с таким они еще никогда не сталкивались.
Геологические условия в горных долинах плохие, рабочая площадь узкая, под слоем гумуса толщиной от 200 до 300 мм находится глубокий слой текучего песка, похожий на болото. В обычных условиях, не говоря уже о тяжелой технике, даже человек, попавший туда, будет «чем больше будет барахтаться, тем глубже будет тонуть». Четыре сварочные бригады, первыми приступившие к строительству ветви Наньнина, столкнулись с тем, что их оборудование погружалось в текучий песок. Один экскаватор, работающий в паре с установкой CPP519, даже на стальных листах был «поглощен песчаным болотом». Строительному участку потребовалось 7 дней, чтобы всеми возможными способами спасти эту технику.
Обильные дожди и высокая температура также создавали огромные трудности для строительства. Местность относится к тропическому муссонному климату, сезон дождей длительный, с апреля по сентябрь ежедневно выпадает как минимум один сильный дождь. На равнинных участках происходит затопление, а в горных районах работы еще сложнее.
Столкнувшись с многочисленными трудностями, строительный участок провел научно-исследовательские работы. С учетом специфических геологических условий местности, таких как рисовые поля и болота, строительный участок использовал 620 стальных листов толщиной 16 мм для прокладки дорог, чтобы обеспечить проезд техники. Поскольку дождей много, строительный участок проводил работы в перерывах между дождями. Из-за высокой температуры и влажности строительные бригады ежедневно выезжали на работу в 4 часа утра, отдыхали в полдень, избегая пиковых температур, и работали с 15:00 до 21:00.
На строительной площадке корреспондент ощутил суровость условий работы. После сильного дождя температура резко поднялась до 40 градусов Цельсия. Работники в сырой рабочей зоне, даже стоя на месте, промокали от пота. После двух часов работы, сняв резиновые сапоги, работники могли вылить из них воду. Работники сказали, что это пот, стекающий по телу в сапоги. Для борьбы с высокой температурой на строительном участке для бригад были установлены морозильные камеры большой емкости, чтобы обеспечить работников льдом, водой и киселем из зеленого горошка, а также были предоставлены медикаменты для профилактики теплового удара, и каждому работнику выдали по два комплекта спецодежды для своевременной замены.
Именно в таких тяжелых условиях все сотрудники строительного участка ветви Наньнина пятой компании по строительству трубопроводов преодолевали трудности, проявляя настойчивость и упорство, благодаря чему работы успешно продвигаются вперед.

Ключевые слова:

Природный газ,Тоннель